Ford S-Max od lat zachwyca kierowców, którzy pragną wygody, przestronności oraz dynamicznych osiągów. W wersji benzynowej kluczowy okazuje się wybór silnika, ponieważ to właśnie on wpływa na najlepsze możliwości napędowe. Dysponujemy kilkoma opcjami, które różnią się zarówno mocą, jak i dynamiką. Wśród oferowanych silników znajdziemy między innymi 1.5 EcoBoost generujący 150 KM oraz mocniejszy 2.0 EcoBoost, który z zaangażowaniem dostarcza aż 240 KM. Osobiście zastanawiam się, który z tych silników stanowić będzie najlepszy wybór dla kierowców pragnących połączyć moc z oszczędnością paliwa.
- Ford S-Max oferuje różne silniki benzynowe, w tym 1.5 EcoBoost (150 KM) i 2.0 EcoBoost (240 KM).
- Silnik 1.5 EcoBoost charakteryzuje się akceptowalnymi osiągami i oszczędnością paliwa (7 l/100 km).
- Silnik 2.0 EcoBoost gwarantuje sportowe osiągi, osiągając 0-100 km/h w 8,3 sekundy, przy spalaniu 7,5 l/100 km.
- Silnik 2.5 Duratec Hybrid oferuje doskonałą efektywność paliwową (5,4 l/100 km) oraz niską emisję CO2 (122 g/km).
- Wybór silnika powinien uwzględniać równowagę między mocą a oszczędnością paliwa oraz preferencje dotyczące jazdy.
Wydajność silnika to zaledwie początek; równie istotne okazują się osiągi oraz przyjemność z jazdy. Jeżeli pragniemy sportowych wrażeń, silnik 2.0 EcoBoost na pewno spełni nasze oczekiwania, gdyż osiąga przyspieszenie 0-100 km/h w jedynie 8,3 sekundy. Natomiast 1.5 EcoBoost, mimo nieco słabszych parametrów, potrafi zaskoczyć elastycznością, osiągając 100 km/h w czasie 9,8 sekundy. W moim przekonaniu, właściwy wybór silnika staje się kluczem do pełnej satysfakcji z jazdy. Czy lepiej postawić na większą moc, a może skupić się na optymalizacji zużycia paliwa? Sprawdźmy, jakie parametry i technologie oferują obie wersje.
Silnik 1.5 EcoBoost – nowoczesna technologia i akceptowalne osiągi
Silnik 1.5 EcoBoost to jeden z najciekawszych wyborów, które Ford oferuje w modelu S-Max. Dzięki wykorzystaniu technologii turbodoładowania oraz bezpośredniemu wtryskowi paliwa, ten silnik dostarcza imponującą moc 182 KM przy 6 000 obrotów na minutę, a moment obrotowy wynosi 240 Nm i jest dostępny w zakresie od 1 600 do 4 000 obrotów na minutę. Takie parametry umożliwiają dynamiczne przyspieszenie, co sprawia, że S-Max z tym silnikiem osiąga prędkość 100 km/h w zaledwie 8,9 sekundy. Co więcej, elastyczność tego silnika zapewnia komfortowe warunki do wyprzedzania, a nowoczesne technologie obniżają spalanie w trybie mieszanym do około 7 litrów na 100 km, co w kontekście takiej mocy wydaje się być naprawdę imponującym osiągnięciem.
Niemniej jednak, osiągi to nie jedyny atut tego silnika. Co więcej, 1.5 EcoBoost wyróżnia się kulturowym poziomem pracy, dzięki czemu jazda S-Maxem rzeczywiście staje się przyjemnością. Oparte na konstrukcji 3-cylindrowej, silnik pozwala na stosunkowo niską wagę, co znacząco wpływa na lepsze zachowanie auta na zakrętach. Dodatkowo, odpowiednia kalibracja układu kierowniczego gwarantuje precyzyjne prowadzenie. Warto także zauważyć niższe koszty eksploatacji, jako że ten silnik spełnia rygorystyczne normy emisji spalin, co czyni go bardziej przyjaznym dla środowiska. Porównując do większych motorów, 1.5 EcoBoost wydaje się rozsądniejszym wyborem dla tych, którzy cenią nowoczesność, oszczędność oraz akceptowalne osiągi w codziennym użytkowaniu.
Ciekawostką jest, że silnik 1.5 EcoBoost jest jednym z pierwszych silników Forda, które skutecznie łączą technologię turbodoładowania z systemem automatycznego wyłączania cylindrów, co dalej zwiększa efektywność paliwową, zwłaszcza w trybie miejskim.
Silnik 2.0 EcoBoost – najlepsze osiągi dla wymagających
Silnik 2.0 EcoBoost stanowi prawdziwego potwora w rodzinie jednostek Forda, oferując imponującą moc wynoszącą aż 230 KM. To właśnie ta jednostka zdobywa serca wymagających kierowców, którzy cenią sobie sportowe osiągi oraz dynamiczną jazdę. Jednak to nie tylko sama moc wyróżnia ten silnik spośród innych. Dzięki zastosowanej technologii turbodoładowania, EcoBoost gwarantuje nie tylko wysoką dynamikę, lecz także zaskakująco niskie spalanie, które wynosi średnio 7,5 l/100 km w cyklu mieszanym. W ten sposób połączenie wydajności z mocą czyni go idealnym wyborem dla tych, którzy pragną cieszyć się jazdą, a jednocześnie poszukują rozwiązania korzystnego dla swojego portfela.
Co więcej, silnik 2.0 EcoBoost charakteryzuje się niezwykłą elastycznością, co czyni go idealnym w różnych warunkach drogowych. Dzięki wyspecjalizowanej konstrukcji oraz wykorzystaniu nowoczesnych technologii, takich jak zmienne fazy rozrządu, silnik ten potrafi dostarczyć optymalną moc w zależności od potrzeb kierowcy. Czerska jednostka błyskawicznie reaguje na naciśnięcie pedału gazu, co zapewnia poczucie sportowej jazdy, które z pewnością docenią entuzjaści dynamicznych przejazdów.
Oto kluczowe cechy silnika 2.0 EcoBoost:
- Imponująca moc wynosząca 230 KM
- Średnie spalanie na poziomie 7,5 l/100 km
- Zastosowanie technologii turbodoładowania
- Elastyczność w różnych warunkach drogowych
- Wykorzystanie zmiennych faz rozrządu
Dodatkowo, niezawodność tej jednostki sprawia, że stanowi doskonały wybór dla osób planujących dłuższe trasy. Krótko mówiąc, 2.0 EcoBoost to silnik, który łączy moc, wydajność oraz zaufanie – cechy, które każdy kierowca powinien mieć podczas jazdy.
Czy wiesz, że silnik 2.0 EcoBoost jest wykorzystywany nie tylko w modelu S-Max, ale także w innych popularnych pojazdach Forda, takich jak Mondeo czy Edge? Dzięki temu możesz doświadczyć jego osiągów w różnych typach nadwozia, co czyni go wszechstronnym wyborem dla różnych potrzeb i preferencji kierowców.
Silnik 2.5 Duratec Hybrid – efektywność paliwowa i niższe emisje
Silnik 2.5 Duratec Hybrid idealnie odpowiada na potrzeby wielu kierowców poszukujących w nowoczesnym aucie połączenia efektywności paliwowej z niższymi emisjami. Przykładem tego jest Ford S-Max, który oferuje zaledwie 5,4 litra na 100 km w cyklu mieszanym. Taki wynik czyni go jedną z najlepszych opcji dla osób pragnących oszczędzać na paliwie, jednocześnie nie rezygnując z komfortu jazdy. Co więcej, zastosowanie technologii hybrydowej pozwala na obniżenie emisji CO2 do zaledwie 122 g/km, co w pełni wpisuje się w coraz bardziej restrykcyjne normy ekologiczne. Imponujący wynik, ponieważ oznacza to aż o 20% mniej w porównaniu do tradycyjnych silników benzynowych, co z pewnością zyskuje na znaczeniu w erze rosnącego zainteresowania ochroną środowiska.
Inteligentny system zarządzania mocą silnika 2. Jeżeli ciekawią cię takie treści, sprawdź, który silnik do Megane 4 będzie dla Ciebie najlepszy.5 Duratec Hybrid zapewnia automatyczne dostosowanie do warunków jazdy, co wpływa na płynność oraz przyjemność z prowadzenia S-Max. Gdy dodasz do tego przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 9,8 sekundy, staje się jasne, że nie musisz wybierać pomiędzy ekologią a osiągami. Dzięki temu rozwiązaniu codzienne dojazdy do pracy stają się bardziej komfortowe, a rodzinne podróże – ze względu na niższe koszty eksploatacji – bardziej przystępne. Bez wątpienia, ten hybrydowy silnik stanowi krok w stronę przyszłości motoryzacji, łącząc w sobie zarówno wydajność, jak i odpowiedzialność ekologiczną.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Zużycie paliwa (cykl mieszany) | 5,4 litra na 100 km |
| Emisja CO2 | 122 g/km |
| Redukcja emisji CO2 w porównaniu do tradycyjnych silników | 20% |
| Przyspieszenie (0-100 km/h) | 9,8 sekundy |
Ciekawostką jest to, że w porównaniu do tradycyjnych silników benzynowych, silnik 2.5 Duratec Hybrid nie tylko obniża emisję CO2, ale również umożliwia korzystanie z trybu elektrycznego, co dodatkowo zwiększa efektywność paliwową w mieście, gdzie częściej występują korki i krótkie dystanse.
Źródła:
- https://www.autodoc.pl/info/silniki-ford-s-max
- https://www.ford.pl/content/dam/guxeu/pl/pl_pl/documents/price-list/cars/PL-S_Max.pdf
- https://dailydriver.pl/test/test-ford-puma-st-1-5-ecoboost/
- https://zmienolej.pl/9517-
- https://autofocus.auto.pl/blog/ford-c-max-ii-jaki-silnik-wybrac
- https://www.autotesto.pl/blog/ford-kuga-dane-techniczne-spalanie-awarie-opinie/
